La Morgue
Si queréis podéis enviarme fotos de “desaparecidos en combate”, que las iré publicando en esta sección.
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Si queréis podéis enviarme fotos de “desaparecidos en combate”, que las iré publicando en esta sección.
Después del éxito que he tenido con la construcción del Mini Funtana, he estado buscando por la red páginas web sobre modelos de este tipo y me he encontrado con 3Dbatix, una página sobre aeromodelismo que tiene un poco de todo, entre sus variadas secciones, foro, fotos, vídeos, etc. encontramos una, “foamies”, que esta dedicada a modelos en deprón, como el de la foto de la izquierda, el diablo, que es un modelo bastante conocido entre los constructores de aviones de este material.
Seguramente que entre uno de los seis modelos que nos presentan encontraré mi próximo proyecto.
La verdad es que el nombre me parece muy poco acertado, yo lo llamaría pilotaje remoto o algo así y es que esta modalidad de aermodelismo consiste en incorporar al modelo una cámara y pilotar a través de ella.
La idea de montar una cámara de vídeo o de fotos en un avión de aeromodelismo no tiene nada de novedoso, lo nuevo del FPV es que la cámara que montamos en el aeromodelo, nos proporciona el punto de vista que tendría el piloto (si cupiese en el avión claro), lo que nos permite, a través de un monitor u otro sistema, pilotar el avión. Algo así como en el simulador de vuelo aerofly cuando seleccionamos la vista de cabina.
Yo me enteré de este tipo de vuelo hará un año aproximadamente, cuando en el foro de miliamperios vi unos vídeos de un aficionado canadiense que lo practicaba, desde entonces me quede enganchado al FPV. En este tiempo también nació el foro de referencia en castellano, aeromodelismo virtual, en el que se puede aprender mucho sobre el tema. La verdad es que desde entonces la cosa a evolucionado bastante, tanto que ya ha tenido lugar el primer encuentro de aeromodelismo virtual el pasado mes de septiembre en Librilla (Murcia).
Me gustaría matizar un poco más sobre la recarga de las baterías de NiCd, es algo que a veces se nos olvida y es que las baterías tienen un formato. El formato debe venir indicado en la propia batería y según éste, la batería admitiría un determinado rango de amperaje de carga, todo según el según el siguiente esquema:
Rápidamente me fui a comprobar mis baterías A2Pro, en concreto la KR-800AA, son baterías de NiCd y como se puede apreciar llevan en el nombre del modelo la nomenclatura AA. En la batería aparecen indicados los valores de la intensidad de la corriente de carga recomendados por el fabricante, para la carga lenta (14 - 16 h.) 80 mA y para la carga rápida (80 minutos) 800 mA, valor este último, que como se ve, entra en el rango de las baterías con formato AA.