Existen todo tipo de “cacharros voladores” que surcan los cielos y algunos de ellos son verdaderamente sorprendentes …
Muchos pensareis que el vídeo esta trucado pero no, no es ningún truco y si además de sorprenderos queréis ser los afortunados poseedores de un maravilloso cortador de césped volante os dejo sus planos.
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El Xaloc, como se aprecia en la foto, es un modelo de ala baja y por lo tanto el paso siguiente y lógico a un entrenador de ala alta, modelo con el cual casi todos hemos empezado en este deporte. Es un avión construido todo en balsa que esta pensado tanto para ser motorizado con motor eléctrico como glow, lo que lo adapta a la mayor cantidad de aeromodelistas posible.
Me gustaría definirlo con las propias palabras de su diseñador “Es un avión noble capaz de entrar en pista a poca velocidad pero a su vez rápido cuando se lo pedimos, pese a su diedro, diseñado para ayudar al piloto a recuperar las trayectorias, tiene un vuelo invertido limpio, sin necesidad de corregir constantemente con la profundidad y es muy difícil hacerlo entrar en perdida…” y a juzgar por su perfil, un NACA 2412 y su baja carga alar debe cumplir ampliamente estas expectativas. Su vuelo aparentemente es del estilo del Calmato Sports 40, que es una delicia de volar, no notamos el paso de ala alta a ala baja y sin embargo podemos hacer maniobras que un ala alta no permite.
Sus medidas son de 1.320 mm de envergadura, 1.030 mm de longitud y un peso aproximado de 1.700 gr equipado con baterías lipo.
En fin, para mi gusto, es un modelo que al menos sobre el papel parece bastante recomendable. Lo podéis descargar en la página de su diseñador CharlieRC, en esta web encontrareis un manual muy detallado de su construcción, paso a paso ilustrada con fotografías, vamos para no perderse.
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El easystar es un aeromodelo que ya tiene su tiempo, pero sigue siendo uno de los preferidos para los usuarios que quieren iniciarse en el aeromodelismo, los motivos de esta decisión son muchos, pero podríamos destacar su facilidad de pilotaje, lo noble de su comportamiento en vuelo y también algo muy importante, su resistencia. El material en el que el easystar esta fabricado es elapor, esto lo hace especialmente resistente a los golpes y extremadamente sencillo de reparar, muchos aeromodelistas expertos siguen teniendo aún su easystar entre sus aviones.
El aeromodelo es un motovelero eléctrico de dos ejes (timón y profundidad) con hélice impulsora (trasera) que viene listo para montar, no tenemos más que ensamblarlo, ponerle las pegatinas y añadirle la electrónica para irnos a volar con él. Su tamaño es bastante aparente, con una envergadura de 1.370 mm, una longitud de 870 mm y un peso aproximado de 700 gr en orden de vuelo.
En cuanto al equipamiento podemos comprar solo el avión o alguno de los múltiples kits disponibles en el comercio especializado, lo mejor es ir a una tienda del ramo y que nos aconsejen sobre baterías, variador, motor y demás.
Lo bueno del easystar es que es un modelo tan popular que hay mucha información para modificarlo, como ponerle alerones por ejemplo, que ahora comentaremos.
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Actualizado el calendario de eventos con las actividades de la Federación de Castilla La Mancha para el año 2.008. Si tenéis interés en que los eventos de vuestra localidad salgan publicados en este calendario o encontráis un error en los que ya están publicados, por favor, enviar un correo a Rc La Bujía.
El enlace al calendario de eventos lo podéis encontrar en el menú lateral.
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Como dijo Pedro Flores en Digital Menorca “Muchas cosas han cambiado en el mundo del aeromodelismo en los últimos diez años…” y es verdad, una de estas cosas es que los aeromodelistas podemos comunicarnos en todo el mundo mediante Internet y fruto de esa comunicación son grandes proyectos como el Club de Aeromodelismo AKIRU.
Y quien mejor para hablarnos de este club que uno de sus miembros, Rc La Bujía ha entrevistado a Javier Iglesias secretario de AKIRU:
¿ Qué es AKIRU ?
Es difícil definirlo, la verdad es que somos un club muy atípico.
¿ Cuéntanos un poco como surge el club ?
El club AKIRU nace como un grupo de aeromodelistas que se encuentran por internet. Dani Recio (Cherokeeland en miliamperios.com) es el presidente y empieza el hilo VOLANDO EN MOSTOLES Y VALDEMORO - CLUB AKIRU en el foro de miliamperios.com y va encontrando gente que tiene/tenemos pasión por el aeromodelismo. Ahora somos gente de Madrid, Móstoles, Valdemoro, Navalcarnero, etc.
¿ Háblanos un poco más de Dani ?
Dani es un aeromodelista autodidacta y su máxima ha sido siempre la de ayudar a todo el mundo que ha podido. Esa es una de las características más importantes del Club AKIRU. Da igual quien seas y lo que vueles, un EasyStar, un entrenador, un heli, etc. Si vienes te ayudamos. Aunque no seas ni abonado ni socio. Lo único que pedimos es educación y observar las normas más básicas: frecuencias, respeto, etc.
¿ Qué es lo que hace de AKIRU un club interesante ?
A parte de lo que te he comentado, otra de sus principales características es que somos un club MUY activo. El montar un club oficialmente lo decidimos Dani, David y yo en mayo de 2.007 y en Junio ya estaba formalizado y registrado en la Comunidad de Madrid como club deportivo elemental. Todos los miembros somos bastante jóvenes y con mucha iniciativa. Desde que tenemos el club oficialmente hemos montado dos quedadas de eléctricos en Valdemoro, una exhibición en las fiestas de Septiembre de Valdemoro, los integrantes del club hemos participado en tres competiciones oficiales. Hemos hecho varias quedadas de hermanamiento con el Club AlaD3 en Villamanta. Este año que entra vamos a organizar competiciones y a duplicar exhibiciones.
En vuestra web se pueden ver todo tipo de aviones. ¿ Os atrevéis con todo ?
Las personas que vuelan con nosotros vuelan de todo (de ahí la frase de mi blog “ Aquí Vuela Todo”). Tenemos fanáticos del glow, de los veleros eléctricos, de las zagis y los vuelos de ladera, constructores avezados de “palitos”, fans del depron, de los hotliners, las maquetas, etc, etc, etc.
Hasta ahora todo parece un mar de rosas, ¿ No habéis encontrado ningún obstáculo en el camino ?
Pues si, el problema que nos aqueja y que en AKIRU intentamos solventar es el tema del campo de vuelo. Hemos estado errantes mucho tiempo dado que la colaboración de los ayuntamientos suele ser muy baja. En el club nos hemos ido moviendo de un campo a otro. Actualmente estamos al habla con dos ayuntamientos de la zona sur para zanjar este tema.
¿ Te gustaría añadir algo más ?
En esta corta pero intensa carrera estamos teniendo muchas ayudas que hay que agradecer: a Manolo San José ( presi del club AlaD3), a Javi Sorando, a Enrique moderador del foro Miliamperios, pero sobre todo a los miembros del club que son gente muy maja y muy proactiva: David, Arturo, Tomás, Miguel Angel, Chumi, Dave Moss, Mikoyan, Alfredo y otros que se están uniendo. Son ellos los que hacen un placer el ir a volar los fines de semana.
Esta ha sido la entrevista con el club AKIRU, si personalmente tuviera que destacar algo de este club, sin duda seria la calidad de las personas que lo forman, siempre dispuestas a dar mucho antes que ha recibir, algo que en los tiempos que corren es muy de agradecer, sobre todo para los que se acercan a los campos de vuelo con la intención de iniciarse en este apasionante hobby.
Desde Rc La Bujia os deseamos lo mejor.
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