Rc La Bujia

Según la agencia EFE Javier Aguiar y Alberto Parra, aeromodelistas del club Tamarán, han sido convocados por la Selección Española de Aeromodelismo junto al catalán Carlos Mas para participar en el próximo Campeonato del Mundo 2.008 que se celebrará a finales de julio principios de agosto en Landres.

En un comentario a EFE Alberto Parra, entrenador de Javier, declaró… “Tenemos buen material y experiencia, por lo que en esta ocasión Javier Aguiar luchará por una medalla. Sin embargo, en un Mundial la competencia es muy grande y siempre puede saltar la sorpresa”.

Tras enterarnos de esta noticia, Rc La Bujia se puso en contacto con el Club Tamarán para su confirmación y para solicitar a Alberto y Javier una pequeña entrevista a la que ellos muy amablemente han accedido, por lo que les estamos muy agradecidos. A continuación publicamos dicha entrevista.

Rc La Bujia Ambos han destacado en el último campeonato de España y cuentan con experiencia incluso a nivel internacional. ¿ Esperaban ser convocados por la selección Española para competir en Landres?

Alberto “Javier prácticamente lo tenia claro, pero yo hasta el último momento no lo sabía. Hay mucha competencia para formar parte de la selección.”

Javier “Lo suponía, pero no estaba del todo seguro.”

Rc La Bujia ¿Se sienten bien acompañados por Carlos Mas?

Alberto “Por supuesto. Carlos es el máximo referente de la acrobacia en España. Más bien acompañaremos nosotros a Carlos.”

Javier “Mucho, nos suele ayudar con mucha frecuencia.”

Rc La Bujia ¿ Cual es el nivel español para un campeonato mundial ?

Alberto “El nivel es altísimo en un mundial, pero quedan unos meses para entrenar”

Javier “Es alto, pero espero que este año sea mayor.”

Rc La Bujia En un evento de estas características la competitividad será muy elevada y no habrá rival pequeño ¿Que esperanzas de medalla tenemos?

Alberto “Particularmente pienso que si hay suerte y tenemos posibilidad de entrenar duro Javier puede alcanzar alguna medalla en categoría junior.”

Javier “haré lo posible por entrenar duro e intentar llegar a una medalla.”

Rc La Bujia ¿Como se siente Javier, le pesa mucho la responsabilidad de un campeonato mundial?

Alberto “Javier es la cuarta vez que representa a España en categoría júnior. Este sería su segundo mundial y ha competido en dos europeos. En un mundial pueden ocurrir muchas cosas. El año pasado en el europeo de serbia, hubo que superar muchos contratiempos. Finalmente quedó 5º junior.”

Javier “Los nervios nunca faltan, pero de todas maneras no me siento agobiado y me siento feliz al tener alguna responsabilidad.”

Rc La Bujia Por último ¿Que le diria Javier a otros chavales de su edada para animarles a practicar este deporte?

Javier “Que aunque sea difícil, es muy divertido, a la vez educativo y NUNCA te cansas de practicarlo.”

Desde aquí les deseamos todo lo mejor para este mundial y les mandamos un fuerte abrazo. ¡Animo campeones!

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Posted Febrero 23, 2008 Comments(0)

Muchos son los aficionados al aeormodelismo que cuando llevan un tiempo construyendo sus modelos avanzan un paso más y desean diseñar y construir aviones de aeromodelismo.

Para este fin es evidente que no necesitamos un ordenador, podemos hacer nuestros cálculos y dibujar a mano, sin embargo las posibilidades que tenemos hoy día dotan a cualquier aficionado de unos medios que hace unos años no estaban a nuestro alcance, existen, por ejemplo, varios programas que nos permiten modificar y calcular diferentes parámetros de los perfiles alares e incluso imprimirlos para hacer plantillas o calcularlos directamente desde su numeración NACA, también hay programas que nos permiten calcular los diferentes momentos, el alargamiento, etc, unos son más profesionales y detallados que otros pero la mayoría, en mayor o menor medida, nos sirven para agilizar el trabajo.

Hoy me gustaría hablar de Wings 2, es un software desarrollado por Richard Ferriere y que en su versión actual, la 2.11, es muy completo.

En realidad Wings 2.11 son 18 programas organizados en torno a cuatro grupos perfil, ala, fuselaje y accesorios que además cuenta con una librería añadida de 1.220 perfiles alares y 107 polares de sección de ala.

Los diferentes archivos calculados por Wings 2 se corresponden entre otras cosas a secciones del fuselaje, costillas y perfiles que se pueden transformar al formado de AutoCad para despues imprimir en una serie en tamaño A4 o completos en un plotter tamaño A0, a parte de exportarlos para cortan con un CNC.

En fin un programa de diseño de aeromodelismo muy completo y algo complejo que se puede adquirir en la página del autor por un precio de 115 euros que incluye el envío, el CD con el programa y una guía de usuario de 80 páginas.

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Posted Febrero 21, 2008 Comments(0)

Grabar vídeo mientras estamos volando no es algo que sea nuevo, se ha hecho de muchas formas, incluso algún atrevido a pegado el teléfono móvil con cinta al avión para grabar, tampoco lo es montar una cámara en el avión, sobre todo desde que la modalidad de aeromodelismo virtual o FPV está enganchando a tantos aficionados.

Sin embargo si no eres un “manitas” y no quieres complicarte mucho la vida con inventos que te parecen difíciles de instalar y lo único que deseas es grabar el vídeo de tu vuelo, ahora con la Flycam One lo tenemos fácil.

La Flycam one es una camara que podemos montar a bordo fácilmente, no requiere más que un poco de velcro en su base para instalarla ya sea en el ala o bajo el fuselaje, su precio ronda aproximadamente los 70 euros, pesa 37 gr y puede grabar vídeos con una resolución de 640 x 480 y aún mayor si está configurada para hacer fotos, el formato de grabación es avi.

Si lo único que deseas es tener un recuerdo de tus vuelos la flycam one no esta mal, eso si no esperes calidad dvd.

Puedes ver en este artículo los resultados de las primeras pruebas y los problemas que he encontrado al poner en funcionamiento una flycamone2.

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Posted Febrero 19, 2008 Comments(0)

Dentro de los accesorios de aeromodelismo existe uno que despertó bastante expectación en su día, el Copilot o piloto automático, sin embargo hoy no es muy común y demandado, a no ser por algunos aficionados al helimodelismo.

El piloto automático consiste en un pequeño ordenador de vuelo al que se conecta un sensor externo (ha de estar instalado en el exterior del avión), el sensor externo se encarga de captar si el avión está nivelado tanto horizontal como verticalmente, pasa esta información al ordenador de vuelo que realiza las correcciones si fueran necesarias, por ejemplo, si estamos volando y perdemos el control bastará llevar los sticks de la emisora a su posición central y el Copilot se encargará de estabilizar el avión.

Sus aplicaciones son diversas pero entre las más importantes podemos destacar dos:

El Copilot para aprender a volar

En este sentido una persona que está aprendiendo a volar y usa el piloto automático no debería tener mayores problemas que concentrarse en aplicar el gas necesario y aprender a volar en cualquier posición, encargándose el Copilot de mantener el avión perfectamente estabilizado por muy destrimado que este, luego se puede ir deshabilitando según la progresión del alumno para al final del aprendizaje utilizarlo solo para el aterrizaje, por ejemplo.

El Copilot como elemento de seguridad

Esta aplicación es bastante evidente y no necesita mayor explicación, como único elemento a resaltar es su función en caso de pérdida total de la señal de la emisora, en este caso el receptor sin señal tenderá a mover los servos de forma errática, pero la actuación del piloto automático corregirá cualquier movimiento de las superficies de control para mantener el avión nivelado.

No todo en el piloto automático son ventajas también tiene sus inconvenientes, el primero es que es un equipo algo caro que añade un costo al desembolso que hacemos para poder practicar este deporte y por otra parte, al ser un elementos que añadimos y que actúa directamente sobre el control del avión, limita nuestra libertad de movimientos para volar.

Al final según mi opinión personal, la única aplicación que le encuentro con mayor utilidad es el aprendizaje, para el resto parece un accesorio más de comodidad del vuelo que de otra cosa, eso sí, si nos decidimos por instalar un Copilot y no decimos nada, seguro que admirarán nuestro control total en vuelo.

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Posted Febrero 18, 2008 Comments(0)

En aeromodelismo siempre gusta lo espectacular, normalmente esta característica tiende a estar relacionada con el realismo del modelo que se va ha volar, hasta el momento lo más realista y espectacular que había visto estaba relacionado con el mundo de las turbinas y los jets de radio control, sin embargo a partir de hoy la percepción que tengo de ello a cambiado, todo a sido a raíz de enterarme de la existencia de los motores radiales moki. He tenido la oportunidad de ver un modelo a gran escala equipado con un motor radial moki de cinco cilindros y la verdad es que no hay palabras, el vuelo, el sonido, la sensación de realismo es espectacular, si hoy dispusiera de la cantidad económica suficiente para comprar una turbina, creo que ese dinero lo invertiría en un modelo con motor radial, para mi gusto simplemente no hay comparación.

¿ Habéis visto ? es genial, sobre todo el realismo de las pasadas cerca de pista es espectacular.

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Posted Febrero 17, 2008 Comments(0)