Rc La Bujia

Hoy me gustaría hablar un poco del receptor de Jamara Compa X6. Es un receptor de aeromodelismo de 6 canales y es bastante económico, está disponible en 27, 35 y 40 Mhz, sus características técnicas son:

• • Seis canales
  • Modulación FM/PPM/10 kHz
  • Dimensiones 41 x 26 x 11 mm

Hasta la fecha he tenido dos de estos receptores comprados con un año más o menos de diferencia. La primera vez que me decidí por comprar uno de estos receptores de aeromodelismo y radio control, me estuve informando primero por la red, aunque encontré algún usuario que había tenido problemas con este modelo de receptor en concreto, la mayoría hablaba bastante bien de él, sin embargo, en un par de tiendas donde suelo comprar material, la recomendación fue negativa por decir algo suave, incluso en una de ellas me comentaron que tuvieron que devolverlos porque daban muchos fallos. Curiosamente en ninguna de las dos tenían existencias del susodicho receptor además de no trabajarlo habitualmente, pero ante mi insistencia me dijeron que lo podían pedir. Al final me decidí a adquirirlo a través de internet.

La experiencia en mi caso ha sido totalmente positiva con ambos receptores de aeromodelismo, ningún problema de recepción ni con mi futaba ni con mi wfly, llegandome a alejarme más de 700 m y tampoco puedo decir que haya tenido interferencias, así que bajo mi punto de vista y como receptor bastante económico, el Compa X6, es totalmente recomendable.

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Posted Marzo 30, 2008 Comments(1)

Ultimamente los motores de aeromodelismo, incluso los de marcas muy renombradas, no traen la junta del escape, esta es una cuestión que he comentado con varios compañeros de mi club de vuelo y somos varios los que hemos comprado algún motor de radio control y nos hemos encontrado que en la caja faltaba la junta.

Yo personalmente llame por teléfono a mi tienda habitual cuando compre mi último motor de aeromodelismo, precisamente para comentarles la falta de la junta y su respuesta fue esa, que ahora los motores vienen tan rectificados en el asiento del escape, que la junta ya no es necesaria. Sin embargo, mi experiencia en campo de vuelo ha sido otra, los motores terminan perdiendo aceite por la falta de la junta y esto quiere decir que la unión del tubo de escape con la culata no es lo estanca que debería.

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Posted Marzo 26, 2008 Comments(2)

Una de las especialidades cada vez más practicadas es el aeromodelismo indoor, en esta especialidad cada vez aparecen más ideas nuevas propiciadas, entre otras cosas, por la facilidad con la que se pueden fabricar modelos con foam o depron.

La última novedad son los Airrace truck o carreras de camiones voladores que son bastante llamativas.

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Posted Marzo 24, 2008 Comments(0)

Por fin recogí mi JBA .46 en la tienda, al llegar me encontré que había dos versiones, la F un poco más cara pero con rodamientos y la A sin rodamientos, me decidí por la F, ya que la diferencia de precio es insignificante. Ahora una fotos del motor, el montaje y el rodaje

El motor viene con el carburador desmontado y como es normal por el precio, sin bujía, también me vino sin la junta entre el escape y el motor a pesar de que en el despiece del manual si hacen referencia a ella, como no era cuestión de volver a la tienda que me pilla bastante lejos, me fabrique una con un poco de papel de juntas del que uso para la vespa.

Antes de montar el carburador es conveniente montar el escape, pues uno de sus dos tornillos de sujeción topa en la toma de combustible del carburador.

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Posted Marzo 19, 2008 Comments(5)

Cuando vamos al campo de vuelo normalmente encontramos compañeros que nos pueden ayudar cuando montamos el avión para volar, pero cuando vas y estas solo es cuando te das cuenta que a veces te faltan manos, una de estas

situaciones se da cuando nuestro aeromodelo es de ala baja y no tenemos a nadie que nos ayude a montar el ala. Esto se puede remediar con un soporte, muchas cajas de vuelo lo llevan y también en las tiendas de aeromodelismo encontramos soportes de este tipo.

Lo que vamos a ver es la construcción artesanal de un soporte para nuestro avión de aeromodelismo con tubos de pvc.

Las herramientas y materiales que vamos a usar son fáciles de conseguir y baratos, tampoco hace falta demasiada destreza para montar un soporte de este tipo. Necesitaremos tres o cuatro metros de tubo de pvc de 25 a 30 mm de diámetro, unos cuantos codos para tubería de esa medida y también unas “t” de la misma medida, además de unas bridas de plástico y un poco de funda aislante de tuberías.

Bastara en cortar cuatro tubos para formar un rectángulo como el que se aprecia en la primera imagen, los lados menores del rectángulo deberemos cortarlos a la mitad, encajaremos y encolaremos cuatro codos en las esquinas y una “t” en cada tubo que hemos cortado por la mitad. Una vez que la cola ha secado, cosa que hace bastante rápido, encajaremos dos tubos más en las “t”, éstos serán los soportes verticales, al final de estos tubos montaremos otras dos “t”, una en cada tubo, para terminar las “u” que formaremos con más codos y que una vez forradas con el aislante de tubería darán la forma completa al soporte.

En poco más de una hora de trabajo tendremos un soporte para nuestro avión de aeromodelismo que nos será muy útil, tanto en el campo de vuelo a la hora de sujetar nuestro modelo para montar y realizar los ajustes necesarios, como también para poder almacenar nuestros aviones en el taller casi uno encima del otro.

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Posted Marzo 18, 2008 Comments(0)