Rc La Bujia

He tenido algunos correos en los que me han preguntado sobre como iniciarse el la construcción de modelos en deprón, en concreto sobre el modelo de la foto, el Diablo 3D de la página 3Dbatix. Personalmente nunca he construido este modelo, pero al tratarse de aviones en derpón podemos considerar que todos tienen una construcción muy similar, por no decir la misma, variando únicamente en las particularidades de cada modelo, si se trata de un monoplano, un biplano, etc.. Las herramientas que vamos ha utilizar son baratas y fáciles de encontrar, quizás lo más complicado en algunos sitios es encontrar el deprón, pero podéis consultar en algún foro de aeromodelismo a aficionados de vuestra localidad.En este artículo voy a tratar de explicaros como iniciarse en la construcción de modelos en derpón tomando como base al Diablo 3D, también sobre algunas ideas de la electrónica a montar, etc.

Comenzar con la construcción de aviones en deprón es una estupenda forma de entrar en el mundo del aeromodelismo y puede servirnos, para en un futuro, introducirnos en cosas más complicadas, modelos en balsa, motores glow, etc.. En cualquier caso debemos entender que este tipo de modelos tienen unas características un tanto peculiares, pues carecen practicamente de aerodinámica, es decir vuelan única y exclusivamente gracias a la potencia de su motor, cuando este deja de actuar caen como plomos, sin embargo esta característica nos puede venir muy bien, pues gracias a ella pueden hacer figuras increíbles en el aire y los “dedos” que vamos a adquirir volando este tipo de aviones (sobre todo la sensibilidad con el mando de gas) no los vamos a coger con ningún otro tipo de modelo.Bueno pues vamos al grano, lo primero que tenemos que hacer es descargarnos los planos de la página, podéis observar que existen dos posibilidades, una descargarlos para ser impresos en páginas DIN A4 a modo de puzle que despues tendremos que montar y la otra como un plano completo a escala 1:1. Para mi la mejor opción es el plano completo, lo podemos llevar a imprimir a un servicio de reprografía o a una papeleria donde impriman planos de arquitectura. Una vez obtenido el plano con el que vamos a trabajar, pasamos a calcarlo a la plancha de deprón de donde vamos a cortar las piezas. Para la labor de corte lo que vamos a necesitar es un cutter bien afilado, los que casi todo el mundo usamos para esto son los que tienen recambio de cuchillas como el mostrado en la foto.

Cortar el deprón es bien sencillo, lo único que tenemos que hacer es repasar la pieza calcada y mantener el cutter perpendicular al deprón que estamos cortando, siempre como he dicho con la cuchilla bien afilada, cambiándola cuando sea necesario, de lo contrario, el cutter no hará cortes limpios arrancando pequeños trozos de material y estropeando el corte.

El procedimiento de trabajo es calcar primero todas las piezas y después cortarlas, esto nos permite aprovechar al máximo la plancha de deprón.

Una vez cortadas las piezas, podemos pintarlas, aunque algunos prefieren montarlo primero y pintarlo después. Para el trabajo de pintado lo apropiado es utilizar pintura del tipo acrílica aplicada con aerógrafo o pulverizador, aunque los “manitas” pueden usar pintura en espray, que aplicada a cierta distancia no ataca el deprón (hay que tener cuidado con los disolventes tanto de los pegamentos como de las pinturas ya que atacan este material).

Una vez realizado este trabajo pasamos a los refuerzos, estos son, normalmente, varillas de carbono de 4 mm que podemos conseguir en las tiendas donde vendan cometas, pues son las mismas que usan éstas en su extructura. El refuerzo principal esta en el ala, forma el larguero principal, se situa al 33% de la cuerda (en este caso el ancho del ala), los planos indicarán donde exactamente tenemos que colocarla. En el caso del Diablo, son dos refuerzos uno en el ala y el otro en la cola de una varilla un poco más fina.

Una vez colocados los refuerzos montaremos el modelo pegándolo, para ello utilizaremos pegamento a base de cyano o epoxy. Hay personas que lo hacen con silicona caliente, pero este método requiere bastante habilidad con la pistola ya que podemos quemar el deprón. Nunca debemos de usar pegamento del tipo cola de contacto, los disolventes que contienen atacan al deprón y lo desintegran. Si no estamos seguros del pegamento, podemos utilizar un trocito de las sobras del proceso de corte para probar.

Para las bisagras podemos comprar unas de esas pequeñas de plástico en cualquier tienda de aeromodelismo, aunque lo que se utiliza normalmemte es cinta adesiva, una que pegue bastante bien.

Una vez construido todo el modelo viene la parte más complicada, la motorización y la electrónica, en este sentido cada persona tiene sus preferencias sobre marcas etc., en Internet hay mucha información a cerca de como motorizar aviones eléctricos. Sin embargo para el Diablo en concreto os voy a dejar unas ideas, no tiene por que ser lo mejor, pero os servirá.

Lo primero los miniservos, unos de 9g bastarán, del tipo towerpro o similares, como los de la foto.

Suelen tener un precio de entre 8 y 9 euros, depende de la marca y la tienda, aunque los he llegado a ver a 4 euros.

El motor puede servirnos uno con un kv de entre 760 y 1000, se suele recomendar un AXI 2212/34, pero este motor nos puede costar más de 60 euros, y por la red encontrareis otros, que si bien no llegan a la calidad del AXI son mucho más baratos y nos servirán igualmente.

La hélice debería de bastar una GWS de 9 x 4,7 aunque se puede experimentar con otras medidas.

En cuanto al variador con uno de 18A nos bastará y aunque quizás a algunos les parezca excesivo siempre lo podremos aprovechar para otros proyectos.

Para la batería, una lipo de tres elementos y unos 1000 mAh, nos dará aproximadamente unos 8 o 10 minutos de vuelo.

En fin, que si buscamos un sitio adecuado donde comprar los elementos podemos motorizar este modelo por unos 70 euros más o menos.

Una vez instalados todos los componentes equilibraremos el modelo, cogiéndolo de los extremos del ala justo donde está la varilla de carbono, el modelo debe quedar en equilibrio, si es necesario desplazaremos la batería un poco hacia adelante o hacia atrás hasta conseguir el equilibrado.

Una última indicación, los más habilidosos pueden construir sus propios modelos, si deseamos construir un caza japonés zero, por ejemplo, lo único que necesitaremos es un plano a tres vistas del modelo y escalarlo a la medida deseada, la metodología de construcción es exactamente la misma que para el Diablo. En cuanto a la motorización, a experimentar toca.

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Escrito por RcLaBujia el 4 Nov 2007 | Clasificado bajo Aeromodelismo Técnicas |  Imprimir este artículo