Rc La Bujia

Aviones rc electricos. Bateria Lipo y V.

En algún que otro artículo ya he publicado algunas indicaciones sobre las baterias lipo, su cuidado, la precaución en su manipulación, construcción de un pack, etc. Hoy hablaré de dos de sus más importantes valores, lo que se conoce como “C” y “mAh”.

Las baterías lipo o de polímero de litio son unas de las más usadas dentro de las baterias rc y si practicas aeromodelismo eléctrico son prácticamente imprescindibles, por eso es necesario manejar los dos conceptos más importantes a los que me refería antes.

La C, algunas veces este es un concepto difícil de comprender, es una constante de capacidad pero su valor para un pack determinado es variable en función de la capacidad de dicho pack, es decir C no siempre vale lo mismo y como es determinante a la hora de recargar el pack o de saber que vamos a alimentar con él (descargar), hemos de calcularlo. En los pack de baterías lipo siempre viene indicado por el fabricante su capacidad en MAh y las C, tomemos como ejemplo un pack de 2.200 mAh y 10 C, para clacular que es lo que podemos alimentar con el no tenemos más que hacer esta fórmula:

2.200 x 10 / 1.000 = 22 A

Sabemos entonces que su capacidad máxima de descarga está en 22 A. Hemos de tener en cuenta que hacer trabajar a un pack lipo al su límite de C acorta bastante su vida útil, por lo que en este caso lo adecuado para este pack es trabajar un poco por debajo de los 22 A. aunque en algún momento se pudiera llegar a ese valor.

En cuanto a los valores de carga, no es nada recomendable pasar de 1 C, así que para recargar nuestro pack hemos de poner en nuestro cargador un valor de carga de:

2.200 x 1 / 1.000 = 2,2 A. o directamente 2.200 mAh

mAh es un acrónimo de miliamperios hora, es el valor que puede entregar la batería durante una hora antes de agotarse, es decir, los mAh a parte de servirnos para calcular el valor de C, nos dan una idea, al menos teórica, de la duración del pack de nuestra elección. Para el ejemplo anterior seria:

2.200 mAh o 2,2 A en 1 hora
4.400 mAh o 4,4 A en 30 minutos
8.800 mAh o 8,8 A en 15 minutos

Tras estos periodos de tiempo con esos valores de descarga la batería está agotada.

En esta serie de artículos hemos comentado la motorización de un avión eléctrico, así que una vez tenemos determinado nuestro motor, el variador bec y la hélice tendremos una idea bastante aproximada de cuales van a ser nuestros consumos lo que nos permitirá, mediante las fórmulas y parámetros expuestos, calcular que pack lipo de baterias radiocontrol es el adecuado para la planta motora de nuestro modelo, en función de la duración deseada y el consumo que tenemos.

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