Calcas
Muchas veces cuando queremos personalizar nuestro avión recurrimos a pegatinas u otro tipo de aplicaciones como recortes de oracover o vinilo adhesivo, este tipo de recursos esta muy bien, yo suelo hacer así la mayoría de las decoraciones, pero en otras ocasiones queremos un trabajo más fino y si te pasa como a mi que no sabes pintar, no queda más remedio que recurrir a la impresora y los calcas.
El procedimiento es muy sencillo, lo primero es tener claro el dibujo que vamos a imprimir y la calidad que queremos y para ello debemos de distinguir dos tipos de imagenes, las raster y las vectoriales, las raster son de menos calidad que las vectoriales, con las raster (jpg, gif, bmp, etc.) cambiar el tamaño de pequeño a grande es un inconveniente ya que pierden absolutamente su resolución, al revés no hay ningún problema, las imagenes vectoriales (las de programas de edición de imagenes como Corel Draw por ejemplo) admiten este tipo de cambios sin verse afectadas. El tratamiento de imagenes queda fuera del propósito de esta entrada, así que no lo vamos a tratar.
Para el ejemplo he seleccionado la imagen de más arriba, un clásico pin-up que quedaría muy bien en una maqueta de un B-29 por ejemplo. 
Una vez preparada la imagen al tamaño adecuado pasamos a imprimirla en el papel de calca. Existen en el comercio dos tipos de papel el transparente, adecuado para superficies blancas y el papel blanco para superficies de otro color o estampadas, para el ejemplo usaremos blanco. En la imagen de la derecha se puede apreciar el reverso de una hoja de papel de calca blanco, en este caso de la marca SuperCal.
Bien una vez cuadrada nuestra imagen la imprimimos por la cara adecuada del papel de calca en nuestra impresora, si la impresora es de inyección de tinta necesitaremos rociar un barniz protector al calca para que la tinta de la impresión no se corra en el proceso de aplicación del calca, sin embargo si contamos con una impresora laser no es necesario la aplicación de protección alguna, aunque para mi gusto no esta de más. Al margen de la aplicación o no del barniz protector, me parece que la impresión con laser proporciona un acabado de mayor calidad.
En las dos imagenes superiores se aprecia el papel ya impreso con impresora de inyección de tinta y la aplicación del barniz protector del calca mediante un aerógrafo sencillo.
Una vez bien seco el barniz, es importante asegurarse de ello ya que de lo contrario se correrá toda la tinta arruinando el calca, pasamos a recortar el calca con la forma adecuada al dibujo, en este caso los cuatro ases, para ello lo mejor es utilizar un cutter bien afilado, así el acabado del corte será mucho mejor y eso se notará bastante cuando el calca este aplicado, si el corte es bueno dará la sensación de que el dibujo está pintado y no parecerá una pegatina.
Una vez recortada la figura, en un recipiente con agua, metemos el calca hasta que el papel (el reverso del papel) este perfectamente empapado en agua, lo que nos va a permitir que la superficie donde realmente hemos impreso la imagen se deslice sobre el papel base sin dificultad alguna. Ahora lo último que nos queda hacer es con bastante cuidado, ya que una vez desprendidas de su base las calcas son muy delicadas, aplicar la calca sobre la superficie del avión donde la vamos a poner y esperar a que este perfectamente seca.
Es una pena que en las fotos no se muestre la calidad del acabado, definitivamente necesito una cámara nueva.
El proceso que hemos descrito aquí es la aplicación en un aeromodelo, pero el método es perfectamente válido para maquetas estáticas, modelismo ferroviario, slot, etc. y el procedimiento a seguir es exactamente el mismo.
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