Rc La Bujia

Como suele decirse a rey muerto rey puesto, así que eso es lo que ha pasado tras la muerte del Domino, he ido a la tienda y me he comprado un Calmato de ala baja. De él hablan maravillas, que es muy noble, que planea de miedo, en fin ya veremos a ver que tal.

El kit está muy bien de ello se habla bastante por muchos foros, y es verdad, incluso el depósito ya viene instalado, la verdad es que tiene, en comparación con otros RTF, poco trabajo… o eso parece. Sin embargo y para ser de una marca tan prestigiosa como Kyosho le encuentro algunos peros y no me refiero al entelado que suele ser igual de malo en casi todos los RTF, sino a otro tipo de detalles que me parecen un poco “cutres”, incluso a pesar de su precio y sobre todo tratándose de una marca de este prestigio.

Cuando sacas el Calmato de su caja efectivamente ves que casi todo está ya montado, tan solo es necesario insertar la bayoneta, pegar el ala y atornillar el empenaje de cola, bueno y montar electrónica y motor claro, pero cuando empiezas con el trabajo ya ves que la bayoneta tiene algo de holgura en la altura, aún así el ala queda bastante bien encajada. Una vez que tienes el modelo montado empiezas con la instalación de servos y es cuando te das cuenta de la porquería de bisagras que monta el avión, son unas piezas ovaladas de plástico que están bastante rígidas hasta que las doblas unas cuantas veces, no sé lo que tardarán en partirse, pero seguro que al final lo hacen. Las varillas de las trasmisiones es necesario doblarlas, pues de lo contrario no actúan como debieran, en mi caso, el timón estaba tan forzado que el servo no tenia casi fuerza para moverlo. Las varillas son bastante duras y cuesta un poco doblarlas y ajustarlas sin que queden demasiado retorcidas, pero bueno con un poco de trabajo lo consigues, pero la verdadera dificultad empieza cuando montas el servo del ala, una vez atornillada ésta al modelo, las varillas chocan con el servo del acelerador, ya que el servo del ala no entra del todo en su sitio, sino que va montado sobre unos taquitos de madera, pero al final y con algo de sudores consigues que todo encaje. Todos estos detalles hacen que lo que parecía un paseo al principio, se complique con los ajustes y tardes más de lo que parece en montar el modelo.

Otro detalle negativo son los horn de plástico, son una castaña del calibre de las bisagras, por este motivo he decidido cambiarlos por unos metálicos. Sobre el entelado, que decir, no le ha dado el sol y ya está arrugado, pero en fin, como decía es un factor común a casi todos los “listo para volar”.

Como aspectos positivos, la bancada ajustable y pretaladrada me gusta mucho, en un principio tenia mis dudas con el ajuste, pensé que me daría algún quebradero de cabeza, pero al final está muy bien y no da nada de trabajo.

El modelo lo tengo ahora a falta de equilibrado y prueba de vuelo, pero si al final vuela como dicen que vuela creo que es un avión que merece la pena a pesar de esos defectos.

Una última nota sobre el depósito antes de acabar, aunque venga montado considero necesario sacarlo para comprobar que el péndulo no esta dado la vuelta, en mi caso así era, supongo que debido al transporte.

Artículos relacionados que te pueden interesar

Circuito control servo
Instalación del equipo de a bordo
Equilibrado y prueba de vuelo del Calmato
JBA engine. Rodaje del motor rc.
Servos Rc

Ir al índice de artículos publicados