Rc La Bujia

Como muchos ya saben ya están disponibles los tan esperados accesorios de telemetría de la marca FrSky, los módulos emisores y los receptores ya estaban en el mercado desde hace bastante, pero no se les podía sacar todo su rendimiento por la falta de complementos para el sistema de telemetría. Aunque se podían encontrar en la red algunos complementos de terceros, como la pantalla de flytron e incluso algunos circuitos de construcción casera como los usados en la variante del firmware Er9x para FrSky, es ahora cuando podemos acceder a todo el potencial de este sistema.

Al final todos los accesorios de telemetría de FrSky componen un sistema muy, muy, muy parecido al de Hitec, solo que bastante más barato, ya que tenemos sonda para el nivel de gasolina, sonda de temperatura, altímetro, acelerómetro, cuenta revoluciones, etc, una centralita que soporta y se encarga de la lectura y transmisión de los datos de las sondas y un modulo con pantalla que nos facilita toda la lectura de datos, pero además podemos disponer de una minipantalla que podemos acoplar a los módulos de telemetría que tengamos, como los D8R. D8R v2 y D8R II y nos muestra algunos de estos datos, como la señal RSSI y el nivel de voltaje de las baterías. Todavía no podemos hablar de estos accesorios ya que aunque los tenemos pedidos solo hemos recibido algunos de ellos, sin embargo y para abrir boca os dejamos este vídeo donde se linka un D8R v2 con el módulo pantalla DHT-U.

El DHT-U es muy fácil de instalar, tan solo necesitamos localizar el pin de ppm, el pin del voltaje positivo y la masa, esto en emisoras modulares como es el caso de la Turnigy 9x no tiene nada de complicado, pero ya hablaremos más adelante con detalle sobre la instalación y el resto de componentes que forman todo el conjunto de telemetría de FrSky.

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Posted Agosto 2, 2011 Comments(0)

Kok Composite es una empresa Checa especializada en palas de fibra de carbono para helicopteros rc, Kok se lo toma muy en serio y cuida mucho su imagen, incluso patrocina varios pilotos que, entre otras cosas, se dedican a publicitar sus palas. Personalmente desconocía la existencia de estas palas de carbono, pero aparentemente deben de ser un producto de bastante calidad, ya que no escatiman nada en I+D. Su ultimo producto esta especialmente dedicado para los amantes de los leds y los vuelos nocturnos, donde las filigranas de las palas del helicoptero realizan efectos espectaculares en la oscuridad. Bien, Kok ha llevado el vuelo nocturno a su máxima expresión con el desarrollo de sus Special Night Magic Blades, unas palas de hellicoptero que no dejaran indiferente a nadie.

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Posted Diciembre 22, 2010 Comments(1)

Hace unos días os contábamos algo sobre la emisora de aeromodelismo Eurgle de 9 canales, clónica de la Turnigy 9.x y de la iMax 9.x entre otras, hay ya apuntábamos que el módulo de 2.4 Ghz que viene con la propia emisora no era de lo mejor y que una buena opción era la sustitución de este módulo por uno con mejores prestaciones y características, existen varias alternativas entre las que nos podemos decir, las típicos son ASSAN o Corona, pero nosotros nos hemos decantado por una que lleva poco tiempo en el mercado y que además está disponible en forma de combo de receptor-emisor, quizás influenciados por la buena prensa que tiene en los foros, sobre todo en RcGroups y porque hemos comprobado que los receptores se acaban “volando” en cuanto las tiendas los tienen en stock.

Para los módulos FrSky DF 2.4 Ghz con telemetría el fabricante nos promete unas grandes prestaciones, como por ejemplo su largo alcance, entre 1,5 y 2,5 Km, el ser un sistema realmente dual, es decir, que dentro del receptor tenemos dos receptores, cada uno con su antena y disponiendo éstas en un angulo de 90º nos aseguramos la mejor cobertura en todo momento, y por si todo esto fuera poco, además son bidireccionales, el receptor no solo recibe información desde el transmisor sino que también es capaz de enviar información al propio transmisor, a través de dos entradas analógicas, un puerto rs 232 y la señal RSSI que hará que el transmisor nos avise de la perdida o posible perdida de señal entre el receptor y el transmisor mediante varios niveles de alarmas, algo que hasta ahora pocos sistemas están ofreciendo.

Nosotros los hemos probado en el taller y aún a falta de las pruebas en el campo de vuelo, los resultados nos han impresionado. En el vídeo puede apreciarse el sistema, destacando en el transmisor el pulsador para linkar el recepctor y el emisor, un par de interruptores que nos permiten configurar el transmisor, para usarlo con receptores de 4 y 8 canales que no son bidireccionales y para posibles actualizaciones de firmware y el puerto que nos permite conectar el transmisor con un pc, por ejemplo, y monitorear la información que nos envía el receptor. En el cd que acompaña al combo FrSky DF 2.4Ghz con telemetría encontraremos los manuales y un pequeño programa para configurar los niveles de alarma para las entradas analógicas y monitorear la información, este programa lo podemos también ver en acción en el vídeo, donde observaremos unas líneas azul y roja y en medio con una línea verde la señal RSSI, también hemos aprovechado la ocasión para sustituir la antena de serie de tan solo 2 dbi por una un poco mayor, de unos 7 dbi, y podemos observar como la señal RSSI mejora, apareciendo sobre las señales azul y roja de las entradas analógicas.

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Posted Noviembre 22, 2010 Comments(2)

 
Cuando montas una cámara fpv uno de los accesorios casi indispensables es el pan and tilt, un pequeño montaje que nos permite mover nuestra camara fpv en los dos ejes, el vertical y el horizontal, con ello conseguimos poder “mirar” en cualquier dirección. A tal efecto tenemos dos posibilidades, construirnos el nuestro propio o comprar uno, si nos decidimos por esta última opción vamos a encontrar muchos y de muchos precios, yo personalmente he comprado uno de fibra en hobbyking, es barato y no está mal, el único invonveniente que le he encontrado es que una vez armado el pan and tilt es difícil cambiar o atornillar los servos, ya que el de movimiento vertical va pegado y el de movimiento horizontal resulta bastante costoso de atornillar, además no viene con instrucciones aunque resulta bastante facil de armar. Aquí teneis un video que resume el montaje y el funcionamiento de este pan and tilt con la camara fpv ya instalada.
 

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Posted Septiembre 28, 2010 Comments(1)

Existen multitud de accesorios que todos usamos al montar o construir nuestros aviones de aeromodelismo, tradicionalmente nos veíamos en la obligación ( aún en muchos casos sigue siendo así ) de fabricarlos nosotros mismos, bien sea porque el precio era excesivamente alto o bien porque no los teníamos disponibles. Uno de los casos más comunes es el comprobador de servos, un accesorio simple pero que nos resulta muy útil, no solo para comprobar el funcionamiento y el estado de nuestros servos, sino también a la hora del montaje, ya que nos evita tener que conectar la emisora y el receptor para comprobar el centro de nuestros servos y realizar el montaje inicial con las superficies de control en el punto medio de su recorrido.

El Servo Driver de Turnigy es un comprobador de servos que podemos comprar por algo más de 6 dolares y con una más que excelente relación calidad - precio, nos va a servir tanto para comprobar servos como motores eléctricos, tanto si el variador lleva BEC como si no, el único defecto que le he encontrado es que su manual de instrucciones está demasiado resumido y algunos conceptos no quedan claros o simplemente no se explican, de entre ellos el más importante es la falta de identificación de los polos en la toma de alimentación, sobre todo teniendo en cuenta que el propio fabricante nos advierte que una mala conexión de la batería dañará al comprobador de servos. Para que todos lo tengáis claro, el polo positivo es el que queda justo debajo del 8 de la etiqueta power y el negativo a la izquierda de éste. La otra advertencia importante es que si se va a comprobar un motor eléctrico y el variador incorpora BEC, no se debe conectar la batería al comprobador de servos sino al propio variador, mientras que si el variador no incorpora BEC la batería debe conectarse al comprobador servos.

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Posted Septiembre 12, 2010 Comments(1)