Rc La Bujia

Como suele decirse a rey muerto rey puesto, así que eso es lo que ha pasado tras la muerte del Domino, he ido a la tienda y me he comprado un Calmato de ala baja. De él hablan maravillas, que es muy noble, que planea de miedo, en fin ya veremos a ver que tal.

El kit está muy bien de ello se habla bastante por muchos foros, y es verdad, incluso el depósito ya viene instalado, la verdad es que tiene, en comparación con otros RTF, poco trabajo… o eso parece. Sin embargo y para ser de una marca tan prestigiosa como Kyosho le encuentro algunos peros y no me refiero al entelado que suele ser igual de malo en casi todos los RTF, sino a otro tipo de detalles que me parecen un poco “cutres”, incluso a pesar de su precio y sobre todo tratándose de una marca de este prestigio.

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Posted Octubre 18, 2007 Comments(1)

Esta tarde he salido al campo para hacer la prueba de vuelo al Mini Funtana, ya había leído que el avión volaba bastante bien, pero tenía mis dudas, sobre todo por el tema de la hélice, ya sabía que era algo pequeña, y del motor, que había sido elegido un tanto a ciegas por mi parte, además de por que es mi primera construcción en deprón.

Como digo no he ido al club a volarlo, he elegido un barbecho próximo a mi casa sobre el que han pasado caballos, con lo que las cañitas estaban totalmente tumbadas y arrancadas, el paso de los animales había dejado en el terreno una especie de veredita practicamente limpia de cañitas y para gran suerte totalmente orientada al poquito viento que hacía al atardecer, el único inconveniente es que la vereda no tenía el suelo totalmente compacto, si no más bien de arena, en la suficente cantidad como para que las pequeñas ruedas se quedaran un poco clabadas. A pesar de eso me decidí, así que le dí gas a tope, en el primer medio metro más o menos, le costo un poco a causa de la arena, pero luego empezó a tomar velocidad y cuando me quise dar cuenta estaba en el aire, el avión se mostro muy noble, tanto que me sorprendió, se deja pilotar extremadamente bien.

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Posted Septiembre 13, 2007 Comments(0)

Ahora que esta acabada la contrcucción es hora de instalar los servos, trasmisiones y demás elementos de electrónica. Primero me gustaría comentar algo sobre la motorización, debo decir que me gusta aprender, por lo que no me he limitado a seguir los consejos sobre el motor y las baterias que se dan en los foros, si no que he decidido experimentar con un motor de mi elección, la verdad es que no entiendo mucho, así que el parámetro por el que me he guiado ha sido las recomendaciones de peso que el motor es capaz de arrastrar, aún a riesgo de que el fabricante sea algo “exagerado” con las prestaciones de sus productos. Después de mirar en varias tiendas me he decidido por un motor Brushless HM CF2812 1500KV de la marca Himodel, capaz de mover, según el fabricante, aviones de entre 200 y 800 gramos con una hélice de 7×6, esta hélice es demasiado pequeña para el avión, pero como el peso estimado era en torno a los 400 gr, supuse que no imprtaría ponerle otra más grande, por lo que al final le he puesto una hélice GWS Hyper Drive 8×4, en caso de que esta también resultase pequeña iraría a una un poco mas grande, creo que aún hay motor para eso. Leer más »

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Posted Septiembre 11, 2007 Comments(0)

Como ya dije, este es el modelo con el que me inicio tanto en los eléctricos como en la construcción de modelos en deprón. La construcción no ha sido dificil teniendo en cuenta que los planos no indican nada referente al montaje, las piezas recortadas en deprón encajan a la perfección y a la primera, además este material se trabaja francamente bien y sin dificultad, se marcan las piezas en la plancha de deprón y se recortan con el cuter, que debe estar bastante afilado, pues de lo contrario dejaria rebabas en la silueta de la pieza y esta podría llegar a quedar inservible, por esto recomiendo utilizar cuchillas completamente nuevas y en cuanto se note que deja de cortar bien se debe reemplazar por otra. Las piezas una vez cortadas se deben lijar suavemente por los cantos para que éstos queden planos, ya que cuando las cortamos es normal que el corte no sea del todo perpendicular y luego podemos tener problemas a la hora de pegarlas, pues no asientan completamente bien.

Para el marcado de las distintas piezas en la plancha de deprón, recomiendo marcar todas las piezas primero y despues cortarlas, de esta forma aprovecharemos la plancha al máximo sin dejar grandes retales que luego no nos sirven para nada.

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Posted Septiembre 9, 2007 Comments(0)

Bueno pues este será mi nuevo proyecto, un Funtana en deprón de 90 cm de envergadura diseñado por el aeromodelista holandés Didier, los planos y demás los podeis obtener en rcgroups. El modelo lo he visto volar en mi club en 90 cm de envergadura y en una versión reducida de 65 cm y francamente vuela bastante bien, aunque el de 65 cm es, para mi forma de ver, demasiado ligero como para volarlo en exterior, lo que le hace algo inestable a cualquier soplo de viento.

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Posted Septiembre 3, 2007 Comments(0)