Rc La Bujia

El uso de imanes está ampliamente difundido en todo tipo de objetos que incorporan algo de electrónica en su interior, su utilidad habitual es hacer de filtro, usando un anillo de ferrita imantado y dando unas cuantas vueltas al cable que porta la señal que queremos filtrar sobre dicho anillo.

En aeromodelismo se usa bastante electrónica por lo que también utilizamos este tipo de imanes, a veces incluso resultan útiles cuando queremos librar de pequeñas interferencias a un servo “rebelde”. Muchas veces resulta difícil encontrar determinados productos que necesitamos para nuestro hobby, en mi caso necesitaba unos imanes pequeños de neodimio, esos que encontramos en los estuches de las gafas o en las carteras y no los encontraba, así que recurrí a la red en busca de ellos.

Normalmente no me gusta hacer publicidad de ninguna marca o empresa en concreto pero en este caso si que me gustaría hablar de Aiman.  Encontrar empresas nacionales que entiendan la compra por internet no es tan habitual como pudiera parecer aunque algunas van comprendiendo esta filosofía, como Aiman, que es una empresa que vende todo tipo de imanes, discos, bolas, barras, anillos, etc, en varios tipos de metales como la ferrita o el neodimio, así que si necesitas un imán para aeromodelismo u otro fin, seguro que aquí lo vas a encontrar. Además como os decía, tienen bastante claro la filosofía de venta por internet, con un servicio de mensajería rápido y económico y dando la posibilidad de pagar por paypal, algo que por lo menos yo valoro bastante. En mi caso pedí 10 discos de neodimio de 3 mm de diámetro por 2 mm de espesor, para fijar la carlinga de un Fox que estoy tuneando,  un viernes al mediodía y el lunes a media mañana los tenia en las manos y todo por 5,20 euros pagados por paypal, realmente un buen servicio.

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Posted Septiembre 13, 2009 Comments(0)

Como ya comente en su momento, la construcción del pupitre de aeromodelismo quedo terminada a falta tan solo de la pintura y el acabado, algo que no quise comentar en el primer artículo sobre el pupitre ya que había decidido hacer mi primera incursión dentro de la técnica de pintura con spray o aerografía para terminar esta construcción.

Debo decir que el diseño que he elegido es muy sencillo, ya que se trata de un damero en verde, con matices en negro, sobre fondo totalmente blanco y para ser mi primer trabajo con esta técnica de pintado estoy, si no contento, si satisfecho con el resultado, ya que para los que no hemos tocado nunca un spray resulta un trabajo algo dificultoso la primera vez que se hace.

En la foto superior se puede ver el resultado de la pintura del pupitre de aeromodelismo una vez retirada la mascara del damero.

Este es el resultado final del pupitre de aeromodelismo una vez barnizado en mate, algo que decidí para evitar un brillo excesivo que realce demasiado las imperfecciones. También se puede ver tanto la varilla inferior en carbono para sujetar la emisora, como las varillas roscadas que sujetan todo el soporte ya forradas con funda termoretractil negra.

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Posted Agosto 11, 2009 Comments(1)

Nunca había prestado demasiada atención a los pupitres rc, siempre me habían parecido otra cosa más que llevar al campo aportando más bulto que ventajas, además estaba bastante contento pilotando con los pulgares ya que mis vuelos no son demasiado exigentes. Sin embargo, al iniciarme en los helicópteros de aeromodelismo, empece a usar en el simulador con la emisora apoyada en la mesa para pilotar con el indice y el pulgar, aunque al principio me costo un poco por la falta de entrenamiento, en no mucho tiempo me di cuenta que me encontraba mucho más cómodo. Después de esto me dejaron un pupitre rc para probar con los aviones y no solo aporta más precisión en las maniobras, también te permite mucha más libertad de movimientos a la hora de usar interruptores, trims, etc.

Con todos estos datos me propuse construirme mi propio pupitre, hacerlo yo mismo sobre todo para adaptarlo completamente a mis gustos en lo más importante, lo que se refiere a la posición y altura de la manos en relación con los sticks. Ahora mismo solo me queda pintarlo.

Planos de esta construcción no os puedo facilitar, pues cuando la inicié no pensaba más que en tomar algunas ideas y como mucho realizar parte de un prototipo, pero la cosa fue rodada y terminé haciendo el pupitre. Todo esta confeccionado con sobras de mi taller, madera, un retal de varilla de carbono, una pletina de aluminio, etc y a pesar de ello cumple sobradamente con su función y ha resultado ser bastante ligero.

Si alguien está realmente interesado no tengo ningún inconveniente en mandarle un croquis.

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Posted Julio 12, 2009 Comments(4)

Al contrario que con los aviones, con los helicópteros de radiocontrol llevo muy poco tiempo, vamos que me estoy iniciando en este momento gracias a un amigo, el caso es que estoy reuniendo los útiles necesarios para volar helis de rc, entre los que se encuentra uno de los imprescindibles, el medidor de incidencias o pitch gauge, necesario para poder programar en nuestra emisora la curva de paso de nuestro helicoptero rc. Evaluando si comprarme uno o hacerlo yo mismo, al final opté por esto último por una razón, con los medidores comerciales (económicos claro) tienes que estar soltando la emisora para mover la aguja y además alinearla visualmente con el flybar y esto me parece incómodo, mientras que con este pitch gauge casero, que es cierto que es algo más aparatoso, una vez que está colocado no hace falta nada más, puedes medir y cambiar la curva en la emisora y solo te bastará mirar para ver el ángulo de la pala.

Este medidor de incidencias para helis de rc consta de varias partes, primero un pequeño nivel que cuelga de un extremo del flybar, después un gancho que bloquea el flybar en posición horizontal y el propio medidor de ángulos en sí. En el vídeo que sigue se le puede ver funcionando y se comprende mejor todo el mecanismo, que por otra parte es muy sencillo, la única precaución a tener en cuenta es hacer que el nivel marque horizontal y que el medidor de incidencias marque 0 grados en esta posición. Los planos para este medidor de incidencias, que dicho sea de paso son de Thayer Syme, los podéis descargar aquí.

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Posted Julio 6, 2009 Comments(1)

Vamos con la tercera y última parte de la conversión de una Futaba FF7 a 2.4 Ghz, lo que toca ahora es explicar un poco lo que hemos de hacer en el propio módulo Assan para poder conectarlo al prolongador de servos, el que previamente instalamos en nuestra Futaba 7c, es quizás la parte más sencilla de todo el proceso pero no por ello hemos de ir con menos cuidado.

Lo primero que vemos es que el módulo tiene en su parte posterior una pequeña avertura, por ella se insertan los pines en las Futaba que tienen la posibilidad de insertar módulos de emisión independientes, así que básicamente el trabajo se reduce a fabricar este conector.

Primeramente necesitamos el esquema del módulo Assan donde se detalla el pinout del mismo, éste es bien sencillo, pues de los 5 pines con los que cuenta solo trabajaremos con 3, dejando sin usar el del centro que aparentemente es inútil y el de la izquierda del todo que se corresponde con una conexión de antena, la cual nosotros no necesitamos pues el propio módulo incorpora la suya. Podéis pinchar en el esquema para verlo más grande.

Para instalar en la Futaba usamos la mitad de un prolongador de servos, así que la otra mitad es la que vamos a usar ahora, solo debemos recordar como asignamos lo colores, es decir, que color usamos para GND, cual para VCC y cual para MOD. Una vez identificados lo colores, vamos a soldar los cables a un trocito de placa de prototipos, esas que venden en las tiendas de electrónica y que tienen agujeritos. En esta placa también vamos a soldar cinco pines de un peine de pines como este, que también podemos conseguir en cualquier tienda de electrónica, estos peines nos sirven porque la separación entre los pines es estándar y se corresponde con la separación de los pines del módulo Assan.

Una vez acabado el trabajo de soldadura, aislaremos el conector de pines con un termorretractil, desmontaremos la trasera del modulo que simplemente va con tornillos, pincharemos los pines en su posición correcta, pasaremos el conector del servo por la avertura de la tapa trasera y la atornillaremos al módulo. Esta es una vista del módulo sin tapa y el conector aún sin el termorretractil puesto.

Con esto hemos terminado el trabajo y podemos instalar el módulo en nuestra emisora. Ahora os dejo un vídeo de como funciona el invento, tanto en 2.4 Ghz como en 35 FM. Recordar que la emisora ha de emitir en PPM.

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Posted Junio 1, 2009 Comments(1)