Rc La Bujia

En el aeromodelismo se pueden ver cosas realmente espectaculares como las turbinas por ejemplo, sin embargo y como para gustos están los colores, de todo lo que me parece más llamativo dentro de este hobby, me quedo sin lugar a dudas con los motores radiales. Una buena maqueta o semimaqueta de un modelo de la Segunda Guerra Mundial con un motor radial, es para mi gusto de los más espectacular que se puede ver dentro de esta afición.

Si su día ya hable de los enormes motores moki radiales de 250 cc, unos motores que sin duda ninguna harán a cualquiera de los que practicamos este deporte simplemente babear, hoy os quiero enseñar a sus hermanos más pequeños, los radiales de la marca Saito, el de tres cilindros de la foto y el de 5 cilindros del siguiente vídeo. No cabe la menor duda que un modelo equipado con uno de estos motores radiales alcanza unas cotas de realismo que difícilmente se pueden lograr de otra forma.

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Posted Septiembre 29, 2008 Comments(0)

Muchas veces he hablado de lo que los simuladores de aeromodelismo pueden hacer tanto por los principiantes como por los pilotos consagrados que desean poner en práctica nuevas maniobras o técnicas de vuelo. Os invito a ver este vídeo del simulador de aeromodelismo Phoenix con el que podréis apreciar lo útil de un simulador de aeromodelismo.

Lo interesante de este vídeo es que despues podemos analizar como evoluciona el modelo según se mueven los sticks de la emisora, esto nos permite ver que cuales son las reacciones del avión a nuestros movimientos para corregir errores o potenciar aquellos que nos permiten mover el avión a nuestro antojo.

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Posted Julio 17, 2008 Comments(1)

Nuestros compañeros y amigos de aeroescaladas (Colombia) prepararon un vídeo hace algún tiempo en el que podemos ver cuanto se equivocan los que piensan que este puede ser un deporte aburrido.

En este vídeo es todo espectacular, sino juzgar por vosotros mismos….

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Posted Junio 18, 2008 Comments(1)

Según va pasando el tiempo y las ciudades crecen, muchos aficionados van encontrando difícil la práctica del aeromodelismo por lo que se van buscando nuevas posibilidades que la evolución de los materiales y elementos utilizados en el aeromodelismo van permitiendo. Quizás este fue el origen de lo que hoy es ya una disciplina del aeromodelismo con personalidad propia, el aeromodelismo indoor.

No os dejéis engañar por la frágil apariencia de estos foamys, muchos son bastante complicados de pilotar y en cualquier caso, con todos se necesita bastante pericia para no chocarnos con las paredes, ya que esta modalidad se practica en sitios cerrados, normalmente pabellones deportivos cubiertos.

Como habéis podido observar el vuelo indoor es una especialidad eminentemente acrobática, estos modelos realizan toda la gama de maniobras 3D e incluso alguna más que resultaría imposible para un avión de otro tipo. Espectacular para unos aviones abisagrados con cello, ¿no?.

Entre las maniobras más llamativas que se podrían citar destaca el Jumping Jack,que consiste en mantener el avión totalmente vertical y tocar con las ruedas del modelo la pared del recinto, hay pilotos bastante expertos que no solamente pueden mantener la posición durante algún tiempo, sino que llegan a soltar ambas manos de la emisora durante la maniobra y el Anti Torque Roll, si en un torque roll normal, el avión suele girar a izquierdas debido al par motor, en esta maniobra se hace girar el modelo a derechas mediante la fuerza del motor y los alerones, una maniobra bastante forzada.

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Posted Mayo 20, 2008 Comments(0)

Por fin tras unas cuantas pruebas sueltas a lo largo de algún tiempo, puedo subir al blog un vídeo más o menos decente grabado con la flycamone 2. La mayoría de los que me siguen habitualmente ya saben que me gustan bastante más los aviones con motor a explosión y este ha sido el problema con esta cámara de vídeo. Los aviones con motor glow vibran demasiado como para obtener imágenes con un mínimo de calidad.

Las primeras grabaciones, como podréis ver en el siguiente vídeo, dejan bastante que desear por este motivo.

En el vídeo, la flycamone estaba sujeta directamente al fuselaje del calmato, lo que transmite todas las vibraciones a la cámara, hasta ahora lo más efectivo que he encontrado contra este problema ha sido este soporte. Leer más »

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Posted Mayo 5, 2008 Comments(0)