Rc La Bujia

El uso de imanes está ampliamente difundido en todo tipo de objetos que incorporan algo de electrónica en su interior, su utilidad habitual es hacer de filtro, usando un anillo de ferrita imantado y dando unas cuantas vueltas al cable que porta la señal que queremos filtrar sobre dicho anillo.

En aeromodelismo se usa bastante electrónica por lo que también utilizamos este tipo de imanes, a veces incluso resultan útiles cuando queremos librar de pequeñas interferencias a un servo “rebelde”. Muchas veces resulta difícil encontrar determinados productos que necesitamos para nuestro hobby, en mi caso necesitaba unos imanes pequeños de neodimio, esos que encontramos en los estuches de las gafas o en las carteras y no los encontraba, así que recurrí a la red en busca de ellos.

Normalmente no me gusta hacer publicidad de ninguna marca o empresa en concreto pero en este caso si que me gustaría hablar de Aiman.  Encontrar empresas nacionales que entiendan la compra por internet no es tan habitual como pudiera parecer aunque algunas van comprendiendo esta filosofía, como Aiman, que es una empresa que vende todo tipo de imanes, discos, bolas, barras, anillos, etc, en varios tipos de metales como la ferrita o el neodimio, así que si necesitas un imán para aeromodelismo u otro fin, seguro que aquí lo vas a encontrar. Además como os decía, tienen bastante claro la filosofía de venta por internet, con un servicio de mensajería rápido y económico y dando la posibilidad de pagar por paypal, algo que por lo menos yo valoro bastante. En mi caso pedí 10 discos de neodimio de 3 mm de diámetro por 2 mm de espesor, para fijar la carlinga de un Fox que estoy tuneando,  un viernes al mediodía y el lunes a media mañana los tenia en las manos y todo por 5,20 euros pagados por paypal, realmente un buen servicio.

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Posted Septiembre 13, 2009 Comments(0)

Quizás el aeromodelismo con maquetas sea una de las facetas de este hobby más interesantes para muchos de nosotros, puede que lo más extendido entre los aeromodelistas sean las semimaquetas, pero una reproducción a escala del original contemplando todos sus detalles es algo que no se olvida fácilmente.

Las maquetas de aeromodelismo y radiocontrol se diferencian de las de modelismo estático, en que las primeras han de cumplir un requisito muy importante, tienen que volar y es ahí precisamente donde reside su dificultad, al reducir su tamaño la mayoría de las veces cambian sus características de vuelo. Esto lejos de desanimar a muchos modelistas, se convierte en un reto más a superar junto con todas las soluciones técnicas que requiere la construcción de una maqueta de radiocontrol, ya que normalmente no hay información por ser nuestro modelo único.

En este vídeo tenéis una colección de fotos de maquetas muy bien realizadas, tanto que a veces no sabríamos decir si estamos ante el modelo real.

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Posted Agosto 9, 2009 Comments(1)

Nunca había prestado demasiada atención a los pupitres rc, siempre me habían parecido otra cosa más que llevar al campo aportando más bulto que ventajas, además estaba bastante contento pilotando con los pulgares ya que mis vuelos no son demasiado exigentes. Sin embargo, al iniciarme en los helicópteros de aeromodelismo, empece a usar en el simulador con la emisora apoyada en la mesa para pilotar con el indice y el pulgar, aunque al principio me costo un poco por la falta de entrenamiento, en no mucho tiempo me di cuenta que me encontraba mucho más cómodo. Después de esto me dejaron un pupitre rc para probar con los aviones y no solo aporta más precisión en las maniobras, también te permite mucha más libertad de movimientos a la hora de usar interruptores, trims, etc.

Con todos estos datos me propuse construirme mi propio pupitre, hacerlo yo mismo sobre todo para adaptarlo completamente a mis gustos en lo más importante, lo que se refiere a la posición y altura de la manos en relación con los sticks. Ahora mismo solo me queda pintarlo.

Planos de esta construcción no os puedo facilitar, pues cuando la inicié no pensaba más que en tomar algunas ideas y como mucho realizar parte de un prototipo, pero la cosa fue rodada y terminé haciendo el pupitre. Todo esta confeccionado con sobras de mi taller, madera, un retal de varilla de carbono, una pletina de aluminio, etc y a pesar de ello cumple sobradamente con su función y ha resultado ser bastante ligero.

Si alguien está realmente interesado no tengo ningún inconveniente en mandarle un croquis.

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Posted Julio 12, 2009 Comments(6)

Después del periodo de iniciación en el aeromodelismo, cuando ya dominamos nuestro entrenador de ala alta, lo normal es pasarse a un modelo menos autoestable, que nos exija algo más a la hora de pilotar, uno de los modelos estrella para dar este paso es el Calmato 40 de la marca Kyosho, no es un modelo costoso y sin embargo esta muy conseguido, es noble, más rápido que un entrenador de ala alta y permite la realización de las maniobras básicas de acrobacia a la perfección.

Pero el Calmato 40 también se presa a modificaciones por parte de los aficionados, en el siguiente vídeo podemos ver un Calmato 40 convertido en bimotor, aunque no podamos apreciar las bondades de su vuelo, si nos vamos a dar cuenta del aumento de su velocidad.

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Posted Julio 1, 2009 Comments(0)

Lo que pasa cuando unimos dos bestias en aeromodelismo es algo que saben muy bien en Exclusiv-aircraft.de. Ellos le han puesto un impresionante motor radial Moki 400 a un aeromodelo racer, una especie de evolución del archiconocido Gee Bee, el Gee Bee R3, el resultado es una máquina que pone los pelos absolutamente de punta, no solo es bonito, es una auténtica pasada verlo volar, aunque sea en un vídeo. Un avión de radiocontrol digno de cualquier exhibición de aeromodelismo que se precie.

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Posted Mayo 10, 2009 Comments(0)