Rc La Bujia

El entelado es la técnica mediante la cual recubrimos el avión para darle su acabado final, existen muchos materiales para entelar un modelo de aeromodelismo, antiguamente se hacia con un papel, parecido al de seda, al que se le daban varias manos de barniz y posteriormente se pintaba, pero con el transcurso del tiempo fueron apareciendo diferentes tipos de materiales para entelar, de entre todos ellos el que ha tenido más aceptación ha sido el oracover. El oracover es un vinilo termorretractil de muy fácil aplicación, tan solo necesitaremos de una plancha y un poquito de habilidad para aplicarlo.

Personalmente no es que sea un fanático de este producto, especialmente por su precio, simplemente es que hoy por hoy no hay otra solución mejor, por facilidad de suministro y de aplicación, en relación con el acabado resultante. En cualquier caso, me gustaría hablar primero de otra técnica que suelo aplicar en modelos que digamos “van a trabajar bastante” y en los que su acabado no es demasiado importante.

Este es el caso del Cero-Cero que vemos en la foto, un entrenador de ala alta que nos vale para iniciarnos tanto en construcción como en la práctica del vuelo. El entelado de este modelo, lo realice con oracover para el ala (por facilidad de aplicación) y con aironfix para el fuselaje, que es el proceso que describo a continuación.

Hablemos del aironfix, es el vinilo autoadhesivo que podemos encontrar en las papelerías, vamos, con el que forrábamos los libros cuando íbamos al cole, en realidad aironfix es la marca no el nombre del producto en sí. Yo recomiendo este y no el de las tiendas de todo a 100, ya que éste último suele ser más fino y de peor calidad. Es un material bastante barato comparado con el oracover y resistente, lo malo es que su aplicación es algo más engorrosa ya que tiene un verdadera tendencia a pegarse el mismo, pero nada que con un poco de paciencia no podamos resolver.

Para la aplicación del aironfix, dado que no es un material termorretractil, de hecho el calor le sienta bastante mal, lo que hago es aplicarlo, normalmente de derecha a izquierda suavemente, sin apretar, cuando he pegado un poco le aplico algo de calor con un secador de pelo (nunca pistola de calor, a menos que lo queramos agujerear) esto hace que el aironfix se estire un poco, entonces le paso un paño de algodón con una ligera presión por encima, logrando dos efectos, el primero es que el adhesivo que trae al estar caliente pega mucho mejor y el otro es que al enfriarse se va a contraer, quedando más estirado y dando un mejor aspecto al acabado.

Esto lo podéis considerar el método básico a partir de aquí que cada uno desarrolle el suyo. El aironfix esta disponible en multitud de colores, acabados e incluso texturas, si os apetece dar al ala aspecto de mármol, por ejemplo, pues compráis ese acabado. En fin, que cada uno a su gusto que hay para todos. Los aviones entelados con aironfix, suelen tener un peso mayor, pero entelar con este material no es un factor determinante en el peso final del modelo.



En cuanto al oracover, es mucho más fácil de aplicar y para mi gusto mucho más bonito el acabado final, también está disponible en muchos colores, según el color y el dibujo así será el precio por metro. Como he comentado antes, para su aplicación no es necesario más que un cuter, unas tijeras y la plancha, el método consiste en recortar de forma aproximada la silueta de la parte que vamos a entelar, procurando que sobre por todo el perímetro de la figura de 5 a 10 mm, lo sujetamos a un extremo aplicando un poco de calor con la plancha, lo estiramos con la mano todo lo largo de la superficie a entelar y vamos aplicando calor, el oracover se irá pegando a la balsa, en lo extremos, pegamos la parte sobrante (que no será mucha) siguiendo la forma de la superficie.

Podemos entelar una superficie con diferentes colores y así jugar hasta lograr el diseño que más nos guste, para unir los trozos de oracover de distinto color, basta con solaparlos 5 mm entre sí, procurando que en el solape, el borde que está por encima no este nunca en contra del viento, ya que a pesar de que los solapes quedan prácticamente soldados, es posible que la fuerza del viento en vuelo lo despegue por algún lado.

Si nada más terminar de entelar el acabado es un poco burdo, por ejemplo, el oracover queda algo flojo entre las costillas del ala, no hay que preocuparse, pues normalmente en cuanto de enfría suele tensarse aún más. Si por el contrario, tras enfriarse no obtenemos un buen acabado, bastará levantar el oracover y volver a colocarlo.

Para acabar y como decía al principio, existen varios materiales para entelar, solartex, monokote, etc, pero por disponibilidad lo mejor es oracover para un buen acabado y para el ala, y aironfix si no nos importa tanto el acabado.

Compártelo!

Escrito por RcLaBujia el 15 Ene 2008 | Clasificado bajo Aeromodelismo Técnicas, Artículos |  Imprimir este artículo