La Bujía Glow
Era extraño que dando título a la página no hubiera escrito nada aún al respecto, así que vamos a por ello.
La bujía glow es la que se utiliza en los motores de aeromodelismo que funcionan con combustible a base de metanol, consiste en un encapsulado metálico que contiene un filamento bañado en platino que hace la función de resistencia, cuando aplicamos una corriente eléctrica a la bujía el filamento se pone incandescente.
El funcionamiento de este tipo de bujías es radicalmente distinto al de las bujías para motores de gasolina, mientras estas últimas necesitan de una corriente eléctrica constante para hacer saltar la chispa que inflama la mezcla en el interior del cilindro, las bujías glow solo precisan de esa corriente hasta que el motor se a puesto en marcha, ya que una vez conseguido ésto, la propia temperatura de la combustión hace que el filamento permanezca incandescente.
Como consecuencia de la mecánica de funcionamiento de las bujías glow, existen diferentes tipos en función del grueso de su filamento, así decimos que hay bujías calientes, intermedias y frías. En la siguiente imagen podemos ver una comparativa entre diferentes marcas y su grado de temperatura.
La elección de una u otra depende de muchos factores como la propia mezcla del combustible (sobre todo del porcentaje de nitrometano), las condiciones climatológicas, el tipo de motor, etc, pero como norma general podemos señalar que cuantos menos centímetros cúbicos tiene un motor, más caliente ha de ser su bujía. En el gráfico podemos observar las equivalencias de la bujía OS nº 8, la todo terreno que montan la mayoría de los populares motores .46 de 7,5 centímetros cúbicos.
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